پرداخت رشوه، يکي از آسيب هاي قانون جديد جرايم رانندگي
گاهي قانون براي مصلحت يک خودروساز تغييرمي کند
فرمانده ناجا گفت: کاهش سطح استاندارد براي مصلحت يک خودروساز درست نيست. به گزارش ايسنا، سردار اسماعيل احمدي مقدم در مراسم اختتاميه سي امين دوره استانداردسازي و تعالي رفتار کارکنان راهور ناجا به افسران و درجه داران حاضر در مراسم توصيه کرد که در برابر ناملايمات و حتي توهين هاي احتمالي با سعه صدر برخورد کنند.
وي گفت: ما بايد به مردم توضيح دهيم که اگر در خصوص قوانين سختگيرانه عمل مي کنيم از روي دلسوزي و محبت است و پليس هيچ گاه براي خالي کردن عقده و دق دلي اقدام به اعمال قوانين سختگيرانه نمي کند.
فرمانده ناجا با بيان اينکه ماموران راهنمايي و رانندگي بايد در برخورد با رانندگان متخلف همانند پدري دلسوز و سختگير ايفاي نقش کنند، گفت: ما بايد به مردم بياموزيم که اعمال قانون سختگيرانه تنها به منفعت آنان است. وي با اشاره به برخي انتقادها پيرامون اعمال قانون و مقررات توسط ماموران راهنمايي و رانندگي گفت: انتقادات زيادي در مورد نحوه رفتار پليس به راهنمايي و رانندگي با رانندگان مي شود که چرا ماموران اقدام به کمين کردن مي کنند اما فردي به آنان نمي گويد که چرا رانندگان تخلف مي کنند و فردي معترض به تخلفات رانندگان نيست و همه معترض رفتار پليس هستند.
وي با بيان اينکه گاهي عزيزاني نيز در رسانه ها اقدامات پليس را بزرگنمايي مي کنند و معتقدند که يک مامور راهنمايي و رانندگي بايد تا شب دسته پنجاه برگي جرايم را پر کنند وگرنه جريمه مي شود، گفت: من برگه و سهميه و کوپن جريمه را تاييد نمي کنم اما بايد تحقيق شود که اين برگه ها به درستي صادر شده است.
وي با اشاره به بحث فرهنگسازي و آگاه سازي مردم براي رعايت هرچه بيشتر قانون گفت: طبيعتا در دهه هاي سوم به بعد عمر فرهنگ سازي بسيار سخت است لذا بايد از طفوليت نسبت به آموزش افراد اقدام شود. فرمانده ناجا افزود: در حال حاضر مشاهده مي شود که راننده تاکسي کمربندي را آويزان مي کند اما نسبت به قفل کردن اين کمربند با يک مقاومت رواني روبرو است.
وي با اشاره به ايراد سختگيري به موتورسيکلت سواران گفت: يک سوم کشته هاي تصادفات رانندگي کشور را موتورسواران و عابران پياده تشکيل مي دهند و بايد نسبت به کاهش تلفات اين قشر تصميمات سخت گيرانه اتخاذ شود. درست است که اتخاذ قوانين باعث محدود شدن افراد مي شود اما چاره اي نيست و براي کاهش آسيب هاي اجتماعي حين تصادف و بعد از تصادف بايد اين قانون اعمال شود. فرمانده ناجا با بيان اين قاطعيت در اجراي قوانين منافاتي با اخلاق حسنه ندارد گفت: بايد پليس الگويي براي افراد به جامعه باشد.
وي با بيان اينکه از ديدگاه پليس متخلفان يکسان هستند گفت: نبايد ماموران فقط با موتورسيکلت سواران برخورد کنند بايد با بنز سواران متخلف نيز به صورت يکسان برخورد شود. وي با بيان اينکه ثروتمند و فقير در برابر قانون يکسان هستند، به بازنگري و اصلاح در قوانين اشاره کرد و گفت: بايد با مقصران اصلي که راه را براي عبور و حرکت اين ارابه هاي مرگ باز مي کنند برخورد کرد.
وي با بيان اينکه گاهي ديده مي شود قانون و استاندارد براي مصلحت يک خودروساز تغيير مي کند گفت: گاها ديده مي شود مصلحت انديشي، مدارا و مماشات مي شود و کف هاي استاندارد را پايين تر مي آورند اما سوال است که پس حق مردم چه مي شود؟
وي با اشاره به اجرايي شدن قانون جديد گفت: در قانون جديد کم کاري سازمان ها مورد محاسبه قرار مي گيرد و هر کس بر اساس سهم خود در تصادفات بايد پاسخگو باشد. وي با بيان اينکه مسوولان رده بالاي نيروي انتظامي بايد در برابر اين روند ايستادگي کنند گفت: مسوولان بايد در برابر کساني که تن به قانون نمي دهند ايستادگي کنند چرا که کم کاري آنان در قالب تلفات بر سر جامعه سرريز مي شود.
وي با اشاره به جلسه هفته گذشته خود با مقام معظم رهبري گفت: رهبر معظم انقلاب در اين جلسه از من خواستند که سهم هر دستگاه در تصادفات را به ايشان اعلام کنم که من به سردار مومني دستور دادم تا با تعيين سهم هر دستگاه نسبت به ارائه آمار شفاف سازي کنند. احمدي مقدم با بيا اينکه بايد ايستاد تا از حقوق مردم حمايت کنيم گفت: پليس به دقت کار خود را به درستي انجام مي دهد تا اگر به کسي ايرادي گرفتيم نقاط ضعف را به رخ ما نکشد.
فرمانده ناجا با بيان اينکه ما مشکلات را درک مي کنيم اما احساس مي کنيم اگر ايستادگي نشود شرايط بسيار بدتر مي شود گفت: پليس از حق مردم دفاع مي کند. احمدي مقدم در بخش ديگري از سخنان خود با بيان اينکه راهنمايي و رانندگي در ميان واحدهاي نيروي انتظامي، نيرويي سربلند است گفت: راهنمايي و رانندگي از آن قشر نيروهايي است که بيرونش ديگران را مي سوزاند و درونش خودمان را آتش مي زند.
وي با بيان اينکه با اجرايي شدن قانون جديد و افزايش هزينه جرايم انتظار داريم که تخلفات کاهش يابد گفت: پيشنهاد رشوه يکي از آسيب هايي است که ممکن است در هنگام اجرايي شدن قانون جديد افزايش جرايم راهنمايي و رانندگي ايجاد شود چرا که برخي تلاش مي کنند با پرداخت پول مشکل خود را رفع کنند که بايد با افزايش نظارت و مراقبت از پرسنل از بروز اين مشکل و آسيب جلوگيري شود.
فرمانده ناجا گفت: کاهش سطح استاندارد براي مصلحت يک خودروساز درست نيست. به گزارش ايسنا، سردار اسماعيل احمدي مقدم در مراسم اختتاميه سي امين دوره استانداردسازي و تعالي رفتار کارکنان راهور ناجا به افسران و درجه داران حاضر در مراسم توصيه کرد که در برابر ناملايمات و حتي توهين هاي احتمالي با سعه صدر برخورد کنند.
وي گفت: ما بايد به مردم توضيح دهيم که اگر در خصوص قوانين سختگيرانه عمل مي کنيم از روي دلسوزي و محبت است و پليس هيچ گاه براي خالي کردن عقده و دق دلي اقدام به اعمال قوانين سختگيرانه نمي کند.
فرمانده ناجا با بيان اينکه ماموران راهنمايي و رانندگي بايد در برخورد با رانندگان متخلف همانند پدري دلسوز و سختگير ايفاي نقش کنند، گفت: ما بايد به مردم بياموزيم که اعمال قانون سختگيرانه تنها به منفعت آنان است. وي با اشاره به برخي انتقادها پيرامون اعمال قانون و مقررات توسط ماموران راهنمايي و رانندگي گفت: انتقادات زيادي در مورد نحوه رفتار پليس به راهنمايي و رانندگي با رانندگان مي شود که چرا ماموران اقدام به کمين کردن مي کنند اما فردي به آنان نمي گويد که چرا رانندگان تخلف مي کنند و فردي معترض به تخلفات رانندگان نيست و همه معترض رفتار پليس هستند.
وي با بيان اينکه گاهي عزيزاني نيز در رسانه ها اقدامات پليس را بزرگنمايي مي کنند و معتقدند که يک مامور راهنمايي و رانندگي بايد تا شب دسته پنجاه برگي جرايم را پر کنند وگرنه جريمه مي شود، گفت: من برگه و سهميه و کوپن جريمه را تاييد نمي کنم اما بايد تحقيق شود که اين برگه ها به درستي صادر شده است.
وي با اشاره به بحث فرهنگسازي و آگاه سازي مردم براي رعايت هرچه بيشتر قانون گفت: طبيعتا در دهه هاي سوم به بعد عمر فرهنگ سازي بسيار سخت است لذا بايد از طفوليت نسبت به آموزش افراد اقدام شود. فرمانده ناجا افزود: در حال حاضر مشاهده مي شود که راننده تاکسي کمربندي را آويزان مي کند اما نسبت به قفل کردن اين کمربند با يک مقاومت رواني روبرو است.
وي با اشاره به ايراد سختگيري به موتورسيکلت سواران گفت: يک سوم کشته هاي تصادفات رانندگي کشور را موتورسواران و عابران پياده تشکيل مي دهند و بايد نسبت به کاهش تلفات اين قشر تصميمات سخت گيرانه اتخاذ شود. درست است که اتخاذ قوانين باعث محدود شدن افراد مي شود اما چاره اي نيست و براي کاهش آسيب هاي اجتماعي حين تصادف و بعد از تصادف بايد اين قانون اعمال شود. فرمانده ناجا با بيان اين قاطعيت در اجراي قوانين منافاتي با اخلاق حسنه ندارد گفت: بايد پليس الگويي براي افراد به جامعه باشد.
وي با بيان اينکه از ديدگاه پليس متخلفان يکسان هستند گفت: نبايد ماموران فقط با موتورسيکلت سواران برخورد کنند بايد با بنز سواران متخلف نيز به صورت يکسان برخورد شود. وي با بيان اينکه ثروتمند و فقير در برابر قانون يکسان هستند، به بازنگري و اصلاح در قوانين اشاره کرد و گفت: بايد با مقصران اصلي که راه را براي عبور و حرکت اين ارابه هاي مرگ باز مي کنند برخورد کرد.
وي با بيان اينکه گاهي ديده مي شود قانون و استاندارد براي مصلحت يک خودروساز تغيير مي کند گفت: گاها ديده مي شود مصلحت انديشي، مدارا و مماشات مي شود و کف هاي استاندارد را پايين تر مي آورند اما سوال است که پس حق مردم چه مي شود؟
وي با اشاره به اجرايي شدن قانون جديد گفت: در قانون جديد کم کاري سازمان ها مورد محاسبه قرار مي گيرد و هر کس بر اساس سهم خود در تصادفات بايد پاسخگو باشد. وي با بيان اينکه مسوولان رده بالاي نيروي انتظامي بايد در برابر اين روند ايستادگي کنند گفت: مسوولان بايد در برابر کساني که تن به قانون نمي دهند ايستادگي کنند چرا که کم کاري آنان در قالب تلفات بر سر جامعه سرريز مي شود.
وي با اشاره به جلسه هفته گذشته خود با مقام معظم رهبري گفت: رهبر معظم انقلاب در اين جلسه از من خواستند که سهم هر دستگاه در تصادفات را به ايشان اعلام کنم که من به سردار مومني دستور دادم تا با تعيين سهم هر دستگاه نسبت به ارائه آمار شفاف سازي کنند. احمدي مقدم با بيا اينکه بايد ايستاد تا از حقوق مردم حمايت کنيم گفت: پليس به دقت کار خود را به درستي انجام مي دهد تا اگر به کسي ايرادي گرفتيم نقاط ضعف را به رخ ما نکشد.
فرمانده ناجا با بيان اينکه ما مشکلات را درک مي کنيم اما احساس مي کنيم اگر ايستادگي نشود شرايط بسيار بدتر مي شود گفت: پليس از حق مردم دفاع مي کند. احمدي مقدم در بخش ديگري از سخنان خود با بيان اينکه راهنمايي و رانندگي در ميان واحدهاي نيروي انتظامي، نيرويي سربلند است گفت: راهنمايي و رانندگي از آن قشر نيروهايي است که بيرونش ديگران را مي سوزاند و درونش خودمان را آتش مي زند.
وي با بيان اينکه با اجرايي شدن قانون جديد و افزايش هزينه جرايم انتظار داريم که تخلفات کاهش يابد گفت: پيشنهاد رشوه يکي از آسيب هايي است که ممکن است در هنگام اجرايي شدن قانون جديد افزايش جرايم راهنمايي و رانندگي ايجاد شود چرا که برخي تلاش مي کنند با پرداخت پول مشکل خود را رفع کنند که بايد با افزايش نظارت و مراقبت از پرسنل از بروز اين مشکل و آسيب جلوگيري شود. 
